Utvivlsomt har et af de områder, hvor de mindst æstetiske fremskridt har udviklet sig i sin udvikling i 1950'erne, været civil luftfart. For en almindelig rejsendes verdslige øjne er dagens fly næsten de samme som dem, vi så svæve gennem himlen for et halvt århundrede siden.
Af denne grund ser det ud til, at det næste store felt inden for luftfart ikke er, hvordan vi rejser, men hvor. Transparente og endda 3D-trykte fly er nogle af de projekter, der tegnes i fremtiden for civil luftfart . Med områder som sikkerhed og komfort på temmelig høje niveauer undersøges designveje i øjeblikket med nye materialer og de nyeste teknologiske fremskridt til fremstilling af fly med de samme garantier, samtidig med at der skabes lettere og mere effektive fly. Da et moderne fly er en af de mest forurenende og mindst miljøvenlige transporter . Til gengæld vil en reduktion i forbruget betyde betydelige besparelser for flyselskaberne.
Airbus og den bioniske fremtid
Den franske kæmpe inden for civil luftfart er det firma, der på lang sigt har indrammet en række projekter, der kan ligne fuglens knoglestruktur. En måde at fremstille fly på, der kaldes bioniske strukturer og kunne være en realitet i de næste 30 eller 40 år.
En fugl klarer at flyve gennem sine knogler, dens knogler er stærke, men hule, porøse. At lave en knoglestruktur som den hos et menneske lyser med mange kilo uden at miste volumen. Det er det koncept, der er beregnet til at blive implementeret i fremtidens fly. En dyd, at hvis det føres til flyet, ville det øge det nyttige rum inde i flyet.
Skridt til det gennemsigtige plan?
Denne ændring i flystrukturen vil have en åbenbar indflydelse på deres design. Så du kunne forestille dig skibe med meget større boardingporte, kæmpe vinduer ... Selv lavet til drømme, gennemsigtige fly, der tilbyder den rejsende 360-graders udsigt.
Nogle af de koncepter, der overvejes i disse fremtidige Airbus, er f.eks. Installation af biopolymermembraner på vinduerne. En teknologi, der automatisk styrer temperaturen og mængden af naturligt lys, der trænger ind i planet.
3D trykt?
Men ikke kun i dens struktur ville fremtiden for civil luftfart bevæge sig. Og fordi den hypermodulære fremstillingsmetode, som de fleste fly fremstilles med i dag, også ville blive erstattet af en tredimensionel udskrivning.
En type produktion, som ingeniører antager, er hurtigere og billigere for denne type materialer og konstruktioner. I øjeblikket er der mere end tusind dele (næsten alle tilbehør) trykt i 3D på Airbus A350 . Så tendensen med at begynde at udskrive kritiske dele af flyet på kort sigt er meget sandsynligt.