Seat Ateca, vi testede teknologien til Seats mellemstore SUV

Seat Ateca, vi tester dets teknologi

I dag ankommer Seat Ateca, en SUV med et smukt design og fyldt med teknologi, til vores motorområde . Ateca er medium i størrelse, beliggende mellem Arona (mindre) og Tarraco. Det bliver således en ideel bil for familier til at rejse komfortabelt og uden pladsproblemer. Derudover er den en af ​​de nyeste modeller af Seat og har al producentens teknologi. Vi har fra et næsten 100% digitalt cockpit til en 8-tommer central skærm med Full Link-forbindelse. Jeg har haft mulighed for at tilbringe et par dage med denne bil, og jeg vil fortælle dig, hvilke systemer den inkluderer, både til din fornøjelse og til at hjælpe os med at køre.

Den model, som Seat har lånt os, er udstyret med en 150 hk 2.0 dieselmotor med 7-trins DSG automatisk transmission og firehjulstræk. Det handler også om Xcellence-finishen , den højeste i serien sammen med FR, der har en lidt mere sporty stil.

Sæde Ateca front teknologiprøve

Vi kan sige, at Seat Ateca har et noget mere klassisk design end konkurrenter som Kia Sportage. Dette betyder ikke, at det er mindre smukt eller prangende, langt fra det. Lånte enhed har magnetisk brun maling, 19-tommer kombinationshjul i sort og sølv, LED-forlygter, læderbetræk og håndfri bagagerum med strøm . Sidstnævnte har virket som en meget nyttig ekstra, da det giver os mulighed for at åbne bagagerummet, når vi læsses uden vores hænder.

Den har nøglefri åbning og start samt elektrisk justerbare og opvarmede sæder (til både fører og passager). Seat Ateca tilbyder en rummelig og behagelig kørestilling med tilstrækkelig højde til loftet . Derudover er det centrale område lidt højere end normalt, hvilket undgår, at knæet kolliderer med midterkonsollen (noget der normalt sker med mig i langt de fleste modeller).

Digital Cookpit og Full Link system

Men lad os komme lige ind i teknologisektionen. Seat Ateca har den digitale kogeplade , som producenten har brugt i nogen tid til alle sine modeller. Vi kunne sige, at det er 99% digitalt, da brændstof- og olietemperaturmålere er analoge.

Seat Ateca cookpit teknologi test

Den indeholder en 10,2-tommers skærm, der giver os flere visningsmuligheder. Fra rattet kan vi ændre den type visning, vi vil have, og vi kan endda placere browseren på fuld skærm, hvis vi ønsker det.

På den anden side har vi i den centrale del en 8-tommers skærm med Seat's Full Link-system . Skærmen er taktil i enhver hastighed, selvom den også indeholder nogle kontrolknapper placeret på siderne for direkte adgang til de fleste af mulighederne. På et visuelt niveau ligner det meget det, der ses i Volkswagen Arteon, med nogle meget slående og farverige ikoner. Sandheden er, at systemet er meget simpelt at håndtere, på trods af at det har mange muligheder.

Sæde Ateca test af central skærmteknologi

Fra denne skærm kan vi få adgang til radio, navigation, trafikinformation, telefon, køretøjskonfiguration og endda billedafspilning. I sektionen for køretøjsindstillinger har vi flere konfigurationer, herunder det omgivende belysningssystem .

Og hvis vi med Seats eget system savner enhver mulighed, kan vi ty til Full Link-systemet . Dette giver kompatibilitet med både Android Auto og Apple Car Play og Mirror Link . For at bruge det bliver vi nødt til at forbinde mobilen ved hjælp af et USB-kabel i det nederste område af instrumentbrættet.

Seat Ateca ladestationsteknologi test

Netop her kan vi valgfrit inkludere en trådløs opladningsbase til mobilen . I denne model er det mere nyttigt end i andre, som jeg har prøvet, da dens størrelse gør det muligt at placere lidt større mobiler. Her er to USB-forbindelser inkluderet, men vi kan også have yderligere to på bagsiden. Så hele familien kan oplade mobilen på samme tid.

Kør sikkert

Vi lægger multimediesystemet til side for at tale om de kørehjælpemidler, der er inkluderet i Seat Ateca. For det første har den lånte model firehjulstræk, så den har flere kørselsformer . Fra det centrale hjul kan vi skifte mellem Normal, Eco, Sport, Individual, Offroad og Snow.

Når det er sagt, vil det første, vi sandsynligvis vil se, når du starter bilen og kommer i gang, være signalgenkendelsessystemet . Det registrerer vejskilte gennem kameraer og viser dem i rammen.

testteknologi Seat Ateca signalgenkendelse

Vi har også det blinde vinkelsystem . Dette advarer os, hvis en bil nærmer sig, når vi skal skifte bane. Men det gør også parkeringsmanøvren lettere, da den stopper bilen, hvis den opdager, at en bil krydser bagfra, når vi forlader.

Et andet meget interessant system, som hjælper os med at undgå bange, er Front Assist med fodgængerbeskyttelse . Dette registrerer afstanden med bilen foran, og hvis vi ikke reagerer, bremser den automatisk. Derudover registrerer fodgængerbeskyttelsen, hvis der er mennesker, der krydser gaden og kun bremser, hvis det er nødvendigt.

Vi har også den ufrivillige baneafgangsassistent . Dette hjælper os med ikke at afvige og advarer os, hvis vi forlader banen uden at tænde blinklyset. Det er endda i stand til at korrigere Seat Atecas bane.

Sæde Ateca teknologi test parkeringshjælp

Vi har endda en fjernlysassistent . Den skifter automatisk fra fjernlys til nærlys og identificerer biler foran os eller modkørende biler for at sikre, at de ikke blænder.

Og endelig har vi to systemer, som jeg især kunne lide. Den første er Adaptive Cruise Control , som vi allerede har set i andre modeller. Ved hjælp af et håndtag placeret på venstre side af rattet kan vi indstille den maksimale hastighed og afstanden til bilen foran. Når systemet er aktiveret, er bilen ansvarlig for at accelerere og bremse for at opretholde den markerede afstand. Det er endda i stand til automatisk at stoppe, hvis det registrerer en trafikprop. Jeg fandt det at være et meget behageligt system til rejser, en første kontakt med semi-autonom kørsel.

Den anden er parkeringsassistenten . Gennem den 360 graders vision, der leveres af kameraerne, er bilen i stand til praktisk at parkere sig selv. Vi bliver nødt til at hjælpe ham lidt ved at skifte fra omvendt til fremad, men han gør resten.

Konklusioner og pris

testteknologi Seat Ateca priser

Borte er de tidspunkter, hvor man skulle have “alt”, du måtte ty til premium brand modeller. I dag kan du have alle de ekstra du ønsker i næsten ethvert mærke.

Den Seat Ateca har forekommet mig en meget komplet bil . Selvom designet er noget meget personligt, er sandheden, at det er en behagelig bil til lange ture med en indeholdt størrelse. Den har en 510-liters bagagerum og brede bagsæder. Derudover er den udstyret med den nyeste teknologi med et konfigurerbart Digital Cookpit og et meget komplet centralt system.

Selvfølgelig er mange af de systemer, der er inkluderet i vores testmodel, valgmuligheder eller kun i de højeste finish. Og er det, at Seat tilbyder en bred vifte af konfigurationsmuligheder. Vi har en Seat Ateca tilgængelig fra 18.000 euro . Vi har dog konfigureret den analyserede model, og den beløber sig til 38.000 euro. Som du kan se, er prisklassen virkelig bred.