Der er store fly, og der er enorme fly. Et fly, for at flyve godt, skal være så let som muligt, men nogle gange ser ingeniører efter så meget kapacitet ... Vi har allerede set, at der er virkelig store fly, men mange af disse enheder er udelukkende til militær eller fragtbrug. Det vil være sjældent, at du ser dem live undtagen i en eller anden udstilling. Hvad er de største fly, du kan flyve , bare ved at købe en billet? Lad os se dem ...
Airbus A380
1. Airbus A380-800
Airbus A380 var det store europæiske projekt for et dobbeltdækkende fly med høj kapacitet. Det er i stand til at transportere op til 850 passagerer, selvom de sædvanlige konfigurationer har været på 450 til 550 med større rummelighed og luksus. Dens oprindelige succes blev bremset af ændringen i flyselskabernes kommercielle politik på udkig efter lettere fly ud over det faktum, at transit i A380 blev kompliceret af dens størrelse i nogle lufthavne. Denne bremsning har endt med at lukke projektet endeligtog når de sidste ordrer er leveret, vil Airbus ikke længere bygge A380. Det er det største passagerfly i verden med sit 80 meter vingefang og mellem 68 og 72 meter i længden (afhængigt af version). Dens egenvægt er mellem 267 og 282 ton, og den monterer fire Rolls Royce Trent-reaktorer med mere end 300 kN tryk. Brugen af ikke-metalliske materialer i dens struktur skiller sig ud ( 40 procent er kulfiber ). Dens første flyvning var i 2005 og den første kommercielle i 2007. Den flyver omkring 900 km / t med en rækkevidde på 14.800 kilometer.
Boeing 747-8
2. Boeing 747-8
Den populære "Jumbo" med sin særlige pukkel i det forreste område, hvor den har to etager, har været det største kommercielle fly i verden i mange år . Med 68 meter vingefang og 76 meter længde var dens ankomst i 1970 en revolution, der nu er let at forstå. Det var det første bredbånd (for flere sæderækker) og det første, der brugte turbofan-jetfly, nu almindeligt, med lavere forbrug, emissioner og støj end den forrige generation. Den blev udviklet i 1960'erne og blev først fløjet af Boeing i februar 1969 til idriftsættelse i januar 1970, og "8" er den nyeste og mest moderne version. Kan transportere op til 700 passagereri en klasse eller 600 i to med en rækkevidde på 15.000 kilometer og et krydstogt på 913 km / t. I disse år har der været forskellige versioner og konfigurationer alligevel ifølge virksomheden, men 747 identificeres altid ved formen på skroget.
Boeing 747-400
3. Boeing 747-400
Dette fly var Boeings “bestseller” i mange år og den mest viste “Jumbo” i verden. En version, der blev udviklet fra de første 747'ere, den store "400" gør det muligt at transportere 660 passagerer i en enkelt klasse (de er normalt konfigureret til to eller tre). 747-400D er netop sådan med en maksimal kapacitet, men kun beregnet til lokale flyvninger i Japan. Med vinger på 65 meter vingespænd monterer den fire motorer (som kan være P&W, GE eller RR) og kan, afhængigt af modellen, nå op til 14.000 kilometer i en flyvning.
Boeing 777-300
4. Boeing 777-300
Boeings “tredobbelte syv”, der er i stand til at transportere op til 550 passagerer i en enkelt klasse, har et vingefang på 74 meter. Det er den "aflange" version af 777 givet dens længere skrog (og lidt større vinger end sine brødre) netop for at rumme et større antal passagerer. Dets rækkevidde er mellem 11.000 og 14.000 kilometer. I 2020 blev 777X frigivet , endnu større, og når den tages i brug, vil den være den største tvillingmotor på markedet.
Airbus A340-600
5. Airbus A340-600
Med en vingefang på 63 meter og ikke mindre end 75 meter i længde er den “aflange” Airbus 340-600 endnu et stort kommercielt fly. Den monterer fire stråler på cirka 250 kN stød til at flyve i 900 km / t med en rækkevidde på 14.000 kilometer. Den første version af A340 trådte i drift i 1993, men på grund af lav efterspørgsel stoppede de med at fremstille den i 2011. 600-versionen, den længste (og kun overgået af den sidste Boeing 747-8), kan transportere 419 passagerer (i to klasser).
Boeing 777-200LR
6. Boeing 777-200LR
Denne dobbeltmotor af amerikansk oprindelse er den største af sin art og kan transportere 500 passagerer op til 15.000 kilometer. Den trådte i drift i sin første version i 1995 og den største 300 i 1998. Den fortsætter sin udvikling, og den ene version med en anden har overgået 747, en milepæl i Boeing. Det har rekorden for den længste non-stop flyvning , deraf dens akronym LR (Long Range). Det fløj i 22 timer og 42 minutter fra Hong Kong til London, mere end 21.000 kilometer, mere end en halv runde verden ...
Airbus A350-900
7. Airbus A350-900
Denne moderne dobbeltmotor kom på markedet i 2015 og kan rumme op til 325 passagerer . Et nyt generation af fly med forskellige mulige konfigurationer og i stand til at flyve op til 19 timer for at gå næsten længere end nogen anden: 19.000 kilometer. Dens vinger er 65 meter brede, og det er især effektivt takket være brugen af avanceret plast, der lyser det op til 25 procent.
Airbus A340-500
8. Airbus A340-500
Mellemversion af den fire-motorede Airbus A340, ”500”, blev lanceret i 2006. Den kan rumme op til 372 passagerer, og dens vinger er 68 meter brede. Dens stærke punkt er den lange rækkevidde, den har: mere end 16.000 kilometer. Indtil Boeing 777-200 “LR” ankom, var det verdens længste rækkevidde.
Airbus A340-300
9. Airbus A340-300
Som den anden Airbus inkorporerede A340-300 innovationer såsom fly-by-wire eller indirekte elektriske kontroller. Dette er sikrere, lettere og billigere end traditionelle kontroller og er allerede implementeret i alle moderne fly. Det er et firemotorigt fly, der kan transportere op til 375 passagerer op til en rækkevidde på 14.000 km med et vingefang på 60 meter. Tysklands Lufthansa er den, der bruger dem mest og har 62 enheder af 300 samt 32 af den større 600-model, vi så tidligere.
Airbus A330-300
10. Airbus A330-300
Denne Airbus er en langdistance-to-motor i mellemklassen. Der er varianter, der kan rejse fra 7.000 til 13.400 kilometer med kapacitet til op til 335 passagerer . Dens oprindelse var A300, fra 1970'erne, og den deler mange komponenter med A340, selvom den blev udviklet som en dobbeltmotor. De to turbofanmotorer gør det muligt at krydse 850 km / t og har en vingefang på 60 meter.