Bildesign er et af de aspekter, der har udviklet sig mest i de senere år, i modsætning til andre aspekter såsom motor eller sikkerhedsmetoder. I øjeblikket er designlinjerne, som de fleste mærker følger, ret konservative. Dette får næsten alle biler til at ligne hinanden. Dette er tilfældet med modeller som Kia Ceed, Hyundai i30 og Renault Clio. Heldigvis er der mærker og modeller, der adskiller sig fra den nuværende linje med futuristiske bildesign, der sætter lange tænder på bilelskere. De gør det også med alternativer til den klassiske benzin- og dieselmotor for at reducere emissionerne til 0. Denne gang har vi lavet en samling af ti fremtidige biler, der allerede findes og kan købes .
Tesla Roadster (anden version)
Teslas højeste bil og en af de hurtigste i verden. Det blev introduceret i hele 2017 af sin tidligere præsident, Elon Musk, og selvom det endnu ikke er gået i salg, udråbes det som en af de mest futuristiske biler set i de seneste år. Ikke kun på grund af karrosseriet, og fordi det var en elbil, men også på grund af fordelene ved motoren, eller rettere, motorerne. I tal finder vi et køretøj, der er i stand til at nå mere end 400 kilometer i timen med en acceleration fra 0 til 10 på kun 2,1 sekunder takket være dets tre elektriske motorer. At teste en video.
Og hvad med autonomi? Op til 1.000 kilometer , næsten det dobbelte af den højeste model, Tesla Model S 100D. I øjeblikket er det muligt at reservere det til 4.000 euro på det officielle websted (senere skal vi betale yderligere 211.000 euro). Levering er planlagt til 2020.
Child EP9
I dag er den hurtigste elbil i verden (i det mindste indtil ankomsten af Tesla Roadster 2) på trods af at den blev præsenteret i 2016 af det samme navn kinesiske mærke. Dens elektriske motor har kølende 1.360 hk med et moment på 6.334 Nm . I praksis er bilen i stand til at accelerere op til 100 kilometer i timen på kun 2,7 sekunder.
Hvad angår resten af egenskaberne, er den lavet udelukkende af kulfiber, når en hastighed på 313 kilometer i timen og har en rækkevidde på 427 kilometer med en enkelt 45-minutters genopladning. Prisen på bilen er ikke langt bagefter; 1,2 millioner dollars. Vi kan finde alle former for information relateret til Neo EP9 på producentens side.
Porsche Taycan Mission E
Det første koncept blev lanceret i 2015 under navnet Mission E, og ifølge Porsche vil det blive lanceret senere på året under navnet Porsche Taycan . Selvom det opretholder de samme linjer som de fleste af sine nuværende biler, har det et ret futuristisk sportsdesign svarende til Tesla Roadster, da det er en udelukkende elbil.
Hvad der har at gøre med dets egenskaber, finder vi et køretøj, der er i stand til at nå 100 kilometer i timen på kun 3,5 sekunder takket være motorens 600 hk . Der er i øjeblikket lidt kendt om den maksimale hastighed og autonomi, det eneste vi ved er, at det vil være i stand til at nå op til 400 kilometer autonomi med en enkelt 15-minutters opladning. Alle former for information kan findes på Porsche-webstedet.
PAL-V Liberty
Den flyvende bil er kommet på markedet, og den har et konsolspilsnavn. Det er ikke kun en bil, der skal bruges til at køre på vejen, vi kan også køre med luft takket være de propeller, den integrerer. Selvfølgelig bliver vi nødt til at have en licens til at dræbe for pilothelikoptere, hvis vi vil flyve med PAL-V Liberty.
Med hensyn til dens egenskaber har den flyvende bil to tilstande: vej- og flytilstand. Med den første kan vi nå en hastighed på op til 100 kilometer i timen . Hvis vi foretrækker at flyve, kan vi gøre det 180 kilometer op til en samlet højde på 3.500 meter. Autonomien i de to tilstande er henholdsvis 1.300 og 500 kilometer og kan købes til en pris på 500.000 euro på det officielle PAL-V-websted.
AeroMobil
Vi fortsætter med flyvende biler, og i dette tilfælde er det AeroMobil's tur, et mærke, der præsenterede den første flyvende bilmodel i 2015. Køretøjet med samme navn er endnu ikke sat i salg (dets kommercialisering estimeres til 2020 ), men det kan reserveres på det officielle websted med samme navn til et beskedent beløb på 1,6 millioner dollars. I modsætning til PAL-V-modellen er det ikke en helikopterbil, men snarere et svæveflykøretøj, der ligner de begreber, der vises år efter år i futuristiske film .
Dens fordele? Krop fremstillet udelukkende af kulfiber og en maksimal vejhastighed på 160 kilometer i timen med en acceleration fra 0 til 100 på 10 sekunder . Det har et foldbart vingesystem, der gør det muligt for køretøjet at glide lidt over 750 kilometer på vejen med en enkelt tank. Ulempen er, at længden af bilen overstiger 8 meter, hvorfor den ikke kan køres på en konventionel vej.
Koenigsegg Regera
Fremtidens sportsvogn, der blev præsenteret i 2015 af det schweiziske mærke, er fortsat i dag en af de mest overraskende modeller, især med hensyn til hastighed. Selv om det er rigtigt, at dets design er meget lig det, der findes i nuværende sportsvogne (Ferrari, Lamborghini osv.), Gør dets magt og helt sikkert prisen det til en unik bil. Så meget, at kun 80 enheder er blevet produceret over hele verden.
Mere end 1.800 hk (specifikt 1.822) med en hybridmotor baseret på tre 520 kW elektriske motorer i forbindelse med en V8 twin-turbo forbrændingsmotor er det, der udgør bilens indre. Med mindre end 50 kilometer i timen går elmotorer i drift op til en rækkevidde på 35 kilometer i bykørsel. Regera's ydeevne er, hvad der er mest overraskende, da den har en maksimal hastighed på 471 kilometer i timen med en acceleration fra 0 til 100 på 2,8 sekunder og udråber sig selv som den hurtigste bil i verden. Prisen? Mere end to og en halv million dollars. Du kan se alle oplysninger om bilen og forhandlerne, hvor den sælges, på det officielle Koenigsegg-websted.
Ariel Atom 4
Nej, det har intet at gøre med Intel-processorer, men snarere med Formel 1. Ifølge specialister er det folks racerbil, der er en bil med Formel 1-design og sportsbilfunktioner. Det originale design blev udgivet i 2010, og efter flere opdateringer blev Ariel Atom 4 officielt frigivet i anden halvdel af sidste år.
Ydelsen, langt fra at være en racerbil, ligner meget en Ford Mustang. Den har en 320 hk VTECT Turbo 2.0 Honda-motor, der er i stand til at nå 0 til 100 på cirka 3 sekunder op til en maksimal hastighed på 261 kilometer i timen. Autonomien for dette er meget tæt på 500 kilometer, og dets krop er lavet udelukkende af kulfiber for at lette vægten. Ulempen er, at den kun kan køres inden for et lukket kredsløb, men i det mindste kan vi købe det for omkring 45.000 euro. Vi kan bestille det på Ariels hjemmeside. De første leverancer foretages fra denne sommer.
Bloodhound SSC (Super Sonic Car)
Det er endnu ikke lanceret på markedet, men det kan allerede reserveres til at give anledning til projektet om, hvad der formodes at være den hurtigste bil i verden. I løbet af dette 2019 vil Bloodhound komme ind i den endelige produktionsfase og være i stand til at nå en hastighed på intet mere og intet mindre end 1.600 kilometer i timen gennem en hybrid fremdrivningsmotor.
Der vides ikke meget om dets præstationer i dag, det eneste vi ved med sikkerhed er, at det vil være i stand til at nå 320 kilometer i timen på mindre end 8 sekunder takket være sin EJ-200-turbine (den samme, der bruges af Eurofighter, et af flyene verdens hurtigste fremdrift med op til 10 tons stød) og raketten integreret bag i køretøjet med 12,5 ton stød). Vi kan lære mere om dette på siden Bloodhound.
Hyundai NEXO
Vi bevæger os fra quirky sportsvogne til mere overkommelige køretøjer for offentligheden. Hyundais NEXO skiller sig ud som en af de første kommercielle brintbiler, hvis eneste emission gennem udstødningsrøret er vand i gasform. Ikke kun det, men det er også i stand til at rense den nødvendige luft til at køre det brintbatteri, det indeholder.
Med hensyn til dens ydeevne har Hyundai NEXO en elektrisk motor, der sammen med batteriet og brintcellen tilføjer i alt 255 kW. NEXO's acceleration fra 0 til 100 er 9,2 sekunder, og den har en tophastighed på 179 kilometer i timen . Ifølge data fra Hyundai når autonomien 700 kilometer , svarende til de nuværende forbrændingsbiler, med 666 kilometer autonomi med en enkelt 5-minutters genopladning. Vi kan se mere information om Hyundai NEXO på producentens websted. Dens pris starter fra 69.000 euro i Spanien.
Byton M-Byte
For omkring et år siden præsenterede Byton M-Byte, en futuristisk elektrisk SUV, hvis hovedtræk ud over køretøjets tekniske ydeevne var den gigantiske buede skærm, som den integrerede i instrumentbrættet, ud over skærmene integreret i rattet. og den del, der svarer til gearstangen og håndbremsen. Vi taler om et panel, der overstiger 48 tommer , noget hidtil aldrig set i en bil.
Med hensyn til ydeevnen for Byton M-Byte har virksomheden sørget for, at den kommer i to versioner med et 71 kWh og 95 kWh batteri med en rækkevidde på 400 km til den mest basale model og 520 km til modellen med det største batteri. Der er ikke givet nogen data om motorens hastighed eller acceleration, men vi ved, at den kommer med et niveau 4 af autonomi med hensyn til selvkørsel. Prisen? Cirka 40.000 euro i Spanien. Det kan bookes fra Byton-siden. De første leverancer anslås til 2020, ligesom Tesla Roadster 2.