I en alder af ansøgninger om at bestille et transportkøretøj, hvilket er det bedste? Hvilken er billigere? Hvordan er hver enkelt tjeneste? Kampen mellem taxaen og de tjenester, der bruger VTC-licenser (passagertransport), lever stadig meget. Mytaxi, Cabify og Uber kæmper for deres side. Noget, der resulterer i meget mere personaliserede tjenester og pleje af brugerne og til en mest konkurrencedygtig pris. Men der er altid tvivl. I denne sammenligning forsøger vi at løse det ved at teste og kontrollere hver af de mest anvendte og tilgængelige tjenester i store byer som Madrid og Barcelona.
registreringsproces
Det er en af de vanskelige opgaver for applikationer af denne type. Og det er ikke nødvendigt at glemme, at det i alle dem er nødvendigt at indtaste dataene på kredit- eller betalingskortet. Der er dog nogle forskelle mellem dem, der gør nogle af dem mere adræt og hurtige, når de anmoder om et løb . Meget nyttigt, når du har travlt, for eksempel.
Mytaxi
I tilfælde af Mytaxi er alt, hvad du skal gøre, at starte applikationen og vælge en af de tre måder, den tilbyder: e-mail, med vores Google-konto eller med vores Facebook-konto. Hvis vi vælger en af de sidste to, starter applikationen. På få sekunder er alt aktivt for at bestille en taxa . Derudover er det som vi vil se senere muligt at betale kontant, så det er ikke nødvendigt at indtaste bankoplysningerne i denne proces.
Cabify
I Cabify er processen også enkel. Selvfølgelig skal du indtaste alle data manuelt: navn, efternavn, e-mail, adgangskode og mobiltelefon. Herfra er det muligt at betjene. Men før du bestiller ethvert køretøj er det nødvendigt at indtaste kredit -eller betalingskort detaljer.
Uber
I dette tilfælde finder vi processen mere kedelig. Du skal indtaste alle dataene, men en efter en. Alt dette venter på bekræftelsesmeddelelsen med aktiveringskoden efter indtastning af vores telefon. Processen er designet med en meget attraktiv æstetik, men den går langsomt, hvis du ikke vælger at bruge oplysningerne fra Google- eller Facebook-profiler. Det sidste trin er at tilføje dine kreditkortoplysninger. Selvfølgelig kan vi springe dette trin over indtil det øjeblik, vi bestiller en Uber-bil.
At bede om en karriere
Men lad os komme i gang. Hvilke oplysninger giver hver ansøgning os, når vi anmoder om en rejse? Har vi alle data på skærmen? Vil vi vide, hvor meget det vil koste os? Sådan gør de forskellige applikationer det.
Mytaxi
En gang inde i applikationen viser Mytaxi et kort med vores nøjagtige placering. Det interessante er, at vi på de nål, der viser vores position, har de omtrentlige venteminutter, indtil den nærmeste taxa henter os . Meget nyttigt for at undgå at skulle beregne, hvor langt køretøjerne er, som forresten også afspejles på kortet for at vide, hvor de er.
Vi kan anmode om indsamling hvor som helst ved at flytte stiften med vores bruger. Derudover kan vi ved at klikke på fanen Detaljer i bunden få adgang til ekstra funktioner såsom planlægning af en afhentning en dag og på et forudbestemt tidspunkt. Eller konfigurer, at den taxa, der henter os, tillader turen med kæledyr , køres af en af vores foretrukne taxachauffører eller enhver anden præference, som vi vil beholde.
Et tryk på knappen Anmod om en taxa, og det er det. På få sekunder er der svar og information fra den tildelte taxachauffør. Alt vises på kortet med omtrentlige tidspunkter, men ganske godt beregnet. Naturligvis intet om oplysningerne om rejsen.
Cabify
Cabifys system ligner meget Mytaxi. Vi står foran en skærm, hvor kortet og vores position indtager næsten alt. Det er også muligt at se Cabify-biler omkring os . Naturligvis vises den omtrentlige afhentningstid lige nederst sammen med de forskellige køretøjstyper, der kan bestilles.
Nu er processen noget mere detaljeret, da du skal angive destinationsadressen inden du ansøger om graden . Dette hjælper os igen til at vide, hvor mange penge vi skal investere i rejsen, inden vi starter den. Omkostninger, der varierer alt efter køretøjstype.
Efter dette skal du bare bede om bilen. På bare to minutter har vi allerede en tildelt driver, som vi til enhver tid kan holde styr på. Også en gang på mødestedet, og hvis de ikke ser os, ringer chaufføren altid for at finde ud af vores holdning .
I Cabify må du selvfølgelig ikke glemme at vurdere førerens rejse. Endnu mere når vi bliver mindet om, at vi i de fleste tilfælde kan bruge flasker vand, vælge temperatur eller vælge musikken under rejsen .
Uber
Og nøjagtigt det samme sker med Uber. Kortet lokaliserer os og viser de nærliggende drivere. Selvfølgelig er skærmen meget renere og minimalistisk . Ved siden af vores placering kan vi kende ventetiden indtil vores samling. Og lidt andet, designet er virkelig minimalistisk og simpelt.
Herfra er det kun tilbage at indtaste destinationen, selvom det er en valgfri proces. Hvis vi gør det, kan vi beregne den lukkede pris for løbet eller konsultere tillægssatserne for de forskellige typer køretøjer. Vi kan vælge mellem den økonomiske mulighed, UberX eller en normal Uber . Og alt er organiseret.
Hvis vi har indtastet kreditkortoplysningerne, bekræftes anmodningen. Vi kan vide, hvem der er chaufføren, der tager os, og hvor han til enhver tid er. Efter løbet er det naturligvis nødvendigt at lukke ruten og vurdere føreren, så andre brugere kender til hans tjenester.
Priser
Og her kommer den mest interessante del. Prisen kan gøre en forskel på trods af de ekstra bekvemmeligheder, som de forskellige tjenester tilbyder. Nærhed, gratis vand eller muligheden for at lytte til den musik, vi ønsker, kan være i baggrunden, hvis du vil spare et par euro .
Mytaxi
I vores test har vi verificeret en generisk rute uden for M-30-ringen i Madrid til en af de mest populære togstationer. I tilfælde af Mytaxi er ruten opført på ca. 14 minutter med en omtrentlig pris på 13 euro .
I dette tilfælde bruges der regelmæssige taxier. Dette betyder, at vi er afhængige af trafiktilstanden, held med trafiklysene og førerens dygtighed og målerens hastighed. Prisen er ikke fast, og det kan blive dyrere på tidspunkter, for at toppe det hele, der er mere trafik, og det tager længere tid at ankomme .
Til fordel har vi rabatkoder og aggressive kampagner, der endda f.eks. Reducerer udgifterne til rejser i løbet af hele november måned. Et andet punkt, som vi kan lide, er, at vi kan betale via applikationen eller kontant.
Cabify
I tilfælde af Cabify, der altid vælger den billigste løsning, Lite-bilerne, efterlader den samme rute til en fast pris på 10,73 euro . Her er der ingen målere, der tilføjes mens du venter på vores afhentning, ingen overraskelser efter turen. Omkostningerne er, hvad de er og er kendt, inden de anmoder om transport. Selvfølgelig vises tiden til at gå igennem det ingen steder.
Uber
Uber lukker også ruten, inden han anmoder om turen. Så længe destinationen er angivet, noget der ikke er obligatorisk. I vores tilfælde har vi bekræftet, at den samme rute som i de andre tilfælde med UberX-optionen har en pris på 11,82 euro . Lukket pris.
Hvis du ikke vælger en destination, har Uber meget klare priser til at beregne turens pris. På den ene side er der mindsteprisen for hver rejse på 5,50 euro, hvortil skal tilføjes 10 cent pr. Minut og 1,25 pr. Gået kilometer .
Ekstra funktioner
Selvfølgelig ved professionelle chauffører, at servicekvaliteten ikke kun afhænger af dine ankler. Med flere og flere tjenester på markedet er priser og opmærksomhed i centrum . Dette er de ekstra funktioner , som hver af dem tilbyder gennem deres applikationer.
Mytaxi
Et af de svage punkter i denne service kan være prisen. For at undgå overraskelser har applikationen imidlertid et afsnit kaldet en lommeregner . Her er det muligt at planlægge forskellige løb for at kende prisen på hver af dem. Naturligvis altid tilnærmelsesvis.
I sin sektion Detaljer er der også mulighed for at sende en besked til taxachaufføren med alle oplysninger af interesse for afhentningen, når du bestiller en taxa. Det er også muligt at konfigurere typen af den foretrukne taxa, så kun de i efterfølgende løb udfører afhentninger: foretrukne taxachauffører, hybrid taxaer, der accepterer kæledyr osv.
Cabify
I tillæg til forskellige typer af køretøjer, Cabify tilbyder en tjeneste kaldet Express fokuseret på messaging . På denne måde og gennem den samme applikation er det muligt at anmode om et indsamlingssted og ethvert andet leveringssted. Forskellen er, at de ikke transporterer dig, men eller en pakke af dig. Noget meget nyttigt til messaging eller endda til at tage dine nøgler hjem, hvis du f.eks. Har efterladt dem på kontoret.
I menuen Indstillinger i denne applikation kan du indstille nogle smag og krav for at gøre dine ture mere behagelige. Du kan vælge at åbne døren for dig på din destination eller ved oprindelse eller i begge situationer. Den klimaanlæg er tændt eller slukket i køretøjet . Eller endda forudbestem den radiostation, du vil lytte til, før du henter Cabify.
Uber
I Uber finder vi færre ekstra tjenester inkluderet i applikationen. Kun muligheden for at planlægge samlinger skiller sig ud. Funktion, der forresten også er tilgængelig i Cabify og i Mytaxi . Bortset fra dette finder vi reklame for en anden af dens tjenester: UberEats madtransport , selvom det kræver en ekstern applikation til brugen.
Ja, vi kunne overveje mulighederne for at gemme fælles destinationer som ekstra dyder . Noget der fremskynder anmodningen om løb. Eller muligheden for at tage op til tre stop på højst tre minutter uden yderligere omkostninger under rejsen. Stop, der kan planlægges inden afhentning.
Konklusioner
Så det er klart for os, at taxien har en hård konkurrent. Noget, der er mærkbart både i applikationerne og i selve tjenesten. Mytaxi er den dyreste og klassiske løsning . Det har mange aktuelle fordele, såsom at kende taxachaufførens placering eller planlægge ture. Men hvis du er interesseret i at spare et par euro, er det bedste, du kan gøre, at vælge Cabify eller Uber.
Mellem disse to tjenester, der fungerer under VTC-licenser, er tingene mere jævne. I begge er det muligt at styre næsten alt gennem applikationen. De er billigere muligheder end den klassiske taxa og tilføjer interessante spørgsmål såsom valg af musik eller indstilling af køretøjets temperatur.
På en personlig note viser Cabify sig at være en mere komplet applikation . Det har alle de nødvendige og veldistribuerede muligheder. Uber er pænere og mere elegant, men for minimalistisk.
Den gode nyhed er, at alle disse tjenester i øjeblikket fungerer inden for M-40. Nu forlader kun klassiske taxachauffører dette område.